依托校企双主体育人平台打造现代学徒制校本教(2)

图1 组织专家研讨

图2 教师下企业实践

4 《汽车运用与维修专业现代学徒制顶岗实习》校本教材的实践

我校教师按照现代学徒制教学方案要求，在合作企业对确定项目进行教学实践，通过实践考核，发现在企业实践过程中的问题，并对教材进行优化。对教学实施过程中取得的经验和成果进行系统总结和分析，形成最终的教材文本。

5 取得的成果

5.1 构建校企合作双赢的新型校企合作模式

为配合汽车运用与维修专业现代学徒制试点的人才培养新模式，学校在原有校企合作模式的基础上，遴选了本地区综合能力比较强的8家企业作为现代学徒制试点合作企业，分别是上海龙衡汽车销售服务有限公司（上汽大众）、上海永达汽车销售服务有限公司（上汽通用）、上海隆盛汽车销售服务有限公司（东风日产）、上海松广贸易有限公司（广汽本田）、上海山城汽车销售服务有限公司（东风风神）、上海云峰汽车销售服务有限公司（上汽大众）、上海茸峰汽车服务有限公司（上汽大通）、上海北联北松汽车销售服务有限公司（一汽大众）。

学校还聘请职业教育专家和汽车维修行业专家，遴选汽车服务企业技术骨干和学校骨干教师优化了由职业教育专家、行业专家、企业技术骨干、学校专业带头人、骨干教师等组成的汽修专业建设委员会，负责研讨及审议人才培养方案，开展合作办学、合作育人、合作就业、合作发展等主题研讨。

此外，我校制定了相应的学生企业实习文本制度，如《现代学徒制校企合作文本协议》《学生企业实习规章制度》《实习生守则》《实习巡视管理制度》等。

5.2 形成规范的校企多元创新教学评价方式

（1）从结果评价到过程性评价。建立了过程评价与结果评价相结合的综合评价体系，注重日常教学评价与阶段目标考核相结合，通过教师课程教学手册，实现课堂出勤、课堂表现、作业质量、阶段考核等多种方式的过程性评价，实施效果良好。

（2）从单一评价到多元评价。学生学业评价，从传统的单一评价转为集学生考试、职业技能鉴定、职业技能大赛、学习过程跟踪评价等多元评价。如现代学徒制班级的考核，不仅有学校任课教师对学生各科的考核，还要参加劳动局的技能鉴定考核，也有企业参与的阶段性考核等多种形式。

（3）从书面评价到方法过程、作品成果评价。突破平时书面考核评价偏理论的局限性，强调专业实际操作技能考核，通过学生完成阶段性岗位任务的方式检验实际学习效果。

（4）企业参与到教学评价之中。学生在企业实习期间，由企业专业人员和学校教师共同参与分阶段对学生进行考核，以检验企业实习成果，同时要求学生在实习期间完成现代学徒制学生企业实习日志的填写，企业根据上海市城市科技学校企业实习（实践）鉴定表的要求对学生在企业实习期间的表现给予正确评价。

5.3 师资队伍得到锻炼

现代学徒制教师队伍的一个特点，就是教师必须具备丰富的专业理论知识和高超的专业实践能力，这些教师有专职教师，也有兼职教师。我校在师资队伍建设上，一方面通过自我培养推动教师深入企业培训，进一步提高教师的实践能力，同时利用“走出去、请进来”的办法提高教师的专业理论水平；另一方面，我校从汽修行业聘请了一批具有丰富实践经验的兼职教师，对于专业技能课程的教学，更符合和适应职业教育的需要，充分发挥社会上各类专门人才在职业教育中的作用，为职教教师队伍提供了有力的人力资源保障。对企业导师队伍来说，教材的联合开发编写，对他们的教科研水平也有很大的提高。校企双元育人，校企联合开发教材，校企师资队伍共成长，共提高！

6 反思

6.1 合作企业整体积极性有待提高

在现代学徒制试点中，强调双主体育人，学校是一方主体，企业是另一方主体。对于企业而言，承担主体地位的责任和义务需要企业投入更多的人力、财力、物力，以及更多的安全风险。因此，企业还是有些却步不前，一直需要学校在企业背后进行推动。希望国家能在政策或制度上让企业主动向职业教育事业伸出橄榄枝，激发企业的积极性，使企业自愿承担更多的社会责任。

6.2 合作企业导师的素质达不到学徒制教学的要求

汽车维修专业技能的形成，是一个特殊的工作过程，不仅需要掌握必要的理论知识，更需要大量反复的实践技能训练。实行现代学徒制的教学模式是技能型人才培养的客观需要，因此要求合作企业导师不但要具备较高的专业技能，而且具备良好的心理素质和交流沟通能力。但是，目前很多企业导师往往只具备较高的专业技能，却缺乏必要的教学能力，这样就影响了学徒制学生企业实践学习的效果。所以，对于企业导师，一方面要制定一定的奖励机制，同时学校也要定期对企业导师进行教学能力方面的培训。

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